การบำรุงรักษาเครื่องฉีดขึ้นรูป

เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องทำงานได้ตามปกติ ลดปัญหา และยืดอายุการใช้งานของเครื่อง ผู้ใช้ต้องสังเกตการบำรุงรักษาเครื่องระหว่างการใช้ชีวิตประจำวัน

7.1 เช็ครายวัน
No.1: ตรวจสอบดูว่าปุ่มหยุดฉุกเฉินเป็นปกติหรือไม่:
ลำดับที่ 2: ตรวจสอบเพื่อดูว่ามีเสียงผิดปกติระหว่างการทำงานของเครื่องหรือไม่ :
No.3: ตรวจสอบดูว่าอุปกรณ์ความปลอดภัยทางกล, ไฟฟ้าและไฮดรอลิกเป็นปกติหรือไม่, ทำการเคลื่อนที่ของแม่พิมพ์จับยึดตามรูปแบบการทำงานด้วยตนเอง, กึ่งอัตโนมัติและอัตโนมัติแยกจากกัน, เปิดประตูนิรภัยเป็น 20-30 มม. เพื่อทดสอบว่าการเคลื่อนไหว ของแม่พิมพ์หนีบสามารถหยุดได้:
ลำดับที่ 4: ตรวจสอบดูว่าตำแหน่งน้ำมันในถังไฮดรอลิกอยู่เหนือตำแหน่งตรงกลางในมาตรวัดแรงดันไฮดรอลิกหรือไม่และมีการรั่วหรือไม่:
ลำดับที่ 5: ตรวจดูว่าจาระบี/น้ำมันเพียงพอบนอุปกรณ์หล่อลื่นและจุดหล่อลื่นหรือไม่ เพื่อดูว่าตำแหน่งของเหลวของปั๊มหล่อลื่นสูงเพียงพอหรือไม่
No.6: ตรวจดูว่าแรงดันใช้งานของระบบไฮดรอลิกสูงเกินไปหรือไม่
ลำดับที่ 7: ตรวจดูว่าอุณหภูมิน้ำมันเพิ่มขึ้นเร็วเกินไปหรือไม่และการจ่ายน้ำเพื่อระบายความร้อนเป็นปกติหรือไม่
ลำดับที่ 8: ตรวจสอบเพื่อดูว่าการให้ความร้อนกับกระบอกสกรูเป็นเรื่องปกติและการทำงานของตัวควบคุมอุณหภูมิเป็นปกติ
ลำดับที่ 9: ตรวจสอบเพื่อดูว่าการติดตั้งแม่พิมพ์คงที่หรือไม่
No.10: ตรวจสอบดูว่าการติดตั้งแม่พิมพ์คงที่หรือไม่
No.11:ตรวจดูว่าแต่ละชุดพารามิเตอร์ของการฉีดถูกต้องหรือไม่

7.2 การตรวจสอบเป็นระยะ
7.2.1 ตรวจสอบรายสัปดาห์
﹙1﹚ตรวจสอบตามปกติตามข้อ 7.1 . ข้างต้น
﹙2﹚ตรวจสอบดูว่าการเชื่อมต่อสายไฟของลิมิตสวิตช์ แถบทำความร้อน เทอร์โมคัปเปิล และสกรูแต่ละตัวหลวมหรือขาดหรือไม่
﹙3﹚ตรวจสอบดูว่ามีการรั่วไหลของน้ำมันสำหรับกระบอกไฮดรอลิก ข้อต่อ หน้าแปลน และท่ออ่อนหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น ให้เปลี่ยนวงแหวนกันอากาศที่สัมพันธ์กัน

7.2.2 เช็ครายเดือน
﹙1﹚ตรวจสอบตามปกติตามรายละเอียดข้างต้น
﹙2﹚ตรวจสอบสกรูและน็อตขันของแต่ละโครงสร้างเพื่อดูว่าคลายหรือไม่ ถ้าอย่างนั้น ขันให้แน่น ตามรายละเอียดของสลักเกลียว:﹙โปรดดูตารางด้านขวาที่แสดง﹚
﹙3﹚ตรวจสอบแผ่นกรองตาข่ายเพื่อดูว่ามีเส้นใยหรือเม็ดอื่นๆ ติดอยู่หรือไม่ ให้ทำความสะอาดหากจำเป็น
﹙4﹚ตรวจดูว่ามีการกัดกร่อนภายในตัวทำความเย็นสำหรับน้ำมันและภายนอกของท่อนำความร้อน หากการจ่ายน้ำตามเมือง ให้ตรวจสอบทุก ๆ หกเดือน แล้วดูว่าจำเป็นต้องทำความสะอาดหรือไม่ ﹚

7.2.3 โกงทุกปี
﹙1﹚ตรวจสอบตามปกติตามรายละเอียดข้างต้น
﹙2﹚ตรวจสอบดูว่าน้ำมันไฮดรอลิกเสื่อมสภาพและเสียหรือไม่ ให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกใหม่หากจำเป็น
﹙3﹚ตรวจสอบเพื่อดูว่าลวดเสื่อมสภาพและแข็งตัวหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น ให้เปลี่ยนใหม่
﹙4﹚ตรวจสอบสกรู .screw collar .collar seat และหัวผสมเพื่อดูว่าสวมหรือไม่
﹙5﹚ตรวจสอบมอเตอร์ชาร์จเพื่อดูว่ามีเสียงรบกวนเมื่อมอเตอร์ทำงานหรือไม่หากหูของเพลาหมุนเสียหายให้เปลี่ยน
﹙6﹚ทำความสะอาดทั้งเครื่อง ทำความสะอาดคราบน้ำมันบนพื้นผิว

7.3 การบำรุงรักษาตัวทำความเย็นสำหรับน้ำมัน
เครื่องนี้ใช้ตัวทำความเย็นสำหรับน้ำมันที่มีรูปแบบท่อลอยตัวเพื่อทำให้น้ำมันไฮดรอลิกเย็นลง น้ำสำหรับระบายความร้อนเข้าสู่ช่องของฝาเพื่อให้น้ำเข้าและผ่านท่อเชื่อมต่อที่กำลังมา แล้วไหลไปตามท่อระบายความร้อน น้ำที่ไหลจะดูดซับ ความร้อนที่น้ำมันไฮดรอลิกส่งออกมาแล้วไหลออกทางท่อต่อทางออก﹙ ตามรูปวาด ﹚
ตัวทำความเย็นสำหรับน้ำมันทำงานเป็นเวลานาน ตัวกลางของน้ำจะค่อยๆ สะสมอยู่บนผนังของตัวทำความเย็น ซึ่งจะลดประสิทธิภาพของการแผ่ความร้อน ดังนั้นจึงไม่สามารถมั่นใจได้ว่าจะถึงข้อกำหนดของการระบายความร้อนด้วยน้ำมัน เมื่อคุณควรตรวจสอบและ รักษาคูลเลอร์สำหรับน้ำมัน

7.3.1 ขั้นตอนการตรวจสอบและบำรุงรักษา
No.1.close วาล์วปากน้ำมันไปมาและน้ำมาและ going. ให้น้ำทิ้งในคูลเลอร์แล้วปล่อยออกจากเครื่อง
No.2. คลายสกรูที่ฝาเพื่อให้น้ำเข้าและออกและปล่อยฝาน้ำเข้าและออก ถอดเครื่องซักผ้ากันลมออกพร้อมกัน
ครั้งที่ 3 คลายสกรูที่ฝาหลัง ปลดฝาหลัง ถอดวงแหวนกันลมออกพร้อม ๆ กัน ดึงอุปกรณ์ทำความเย็นออกจากปลายรูตำแหน่ง
เบอร์ 4 ตะกั่วน้ำใส througt ท่ออ่อนถึงฝาสำหรับน้ำเข้าและ - และทำความสะอาด ล้างสิ่งสกปรกสะสมในฝาหลังและผนังด้านในของท่อระบายความร้อน ล้างผนังด้านในของท่อสำหรับระบายความร้อนด้วยผ้านุ่ม
ลำดับที่ 5 ใช้น้ำยาล้างด่างที่หาได้จากตลาด ล้างผนังด้านในของท่อให้เย็นลงอีกครั้ง แรงดันในการซักไม่เกิน 5 กก./ซม.2 ดูน้ำไหลจากท่อระหว่างล้าง ทำความสะอาดเสร็จแล้ว จนน้ำสะอาดไหลออกจากท่อ
No.6 สำหรับสิ่งสกปรกแบบแซนวิชที่ทำความสะอาดยาก ให้ใช้เหล้ากรดมูริเอติกชนิดอ่อนจุ่มลงไปประมาณ 15-20 นาที จนกว่าสุราจะไหลออกมาใกล้เคียงกับสีที่สะอาด
สังเกต:
หากใช้ล้างทำความสะอาดต้องล้างด้วยน้ำสะอาดซ้ำๆ เพื่อหลีกเลี่ยงสารเคมีในการล้างกัดเซาะมัน
ลำดับที่ 7 หลังจากทำความสะอาดด้วยน้ำสะอาด เป่าให้แห้งด้วยลมอัดในที่สุด
No.8 ประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดตามลำดับเมื่อประกอบเข้าด้วยกันจะไม่สามารถบิดเบี้ยวได้
ลำดับที่ 9 ทำการทดสอบแรงดันน้ำ เติมน้ำให้เต็มที่จนถึงจุดที่น้ำสำหรับระบายความร้อนผ่านไปในเครื่องทำความเย็น จากนั้นปิดปากน้ำมันที่ไหลเข้าๆ ออกๆ เติมอากาศอัด 5 กก./ซม. จากปากที่ปล่อยอากาศของ ด้านน้ำมันเมื่อปากเป่าอากาศด้านน้ำควรอยู่ในสถานะเปิดหากมีปรากฏการณ์การรั่วไหลน้ำจะล้นจากปากของอากาศที่ขับออกมา
No.10 หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบ ประกอบเครื่องเป็นตัวอย่างเดิม และเชื่อมต่อท่อดี

7.3.2 ข้อสังเกตระหว่างการใช้ตัวทำความเย็นสำหรับน้ำมัน
1. ตัวกลางในการทำความเย็นคือน้ำจืดที่สะอาด กรองน้ำให้ตรงกันหากคุณภาพน้ำไม่ดี ﹙อธิบายให้ผู้ผลิตทราบหากใช้น้ำทะเลเพื่อระบายความร้อน﹚
2. ด้วยเหตุผลที่เย็นจัด ต้องให้น้ำมันที่เหลือและน้ำที่เหลือเพื่อหลีกเลี่ยงการแช่แข็งหากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน
3. อุณหภูมิของน้ำสำหรับระบายความร้อนควรต่ำและการไหลของน้ำควรมีขนาดใหญ่เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดสิ่งสกปรกในน้ำ ถ้าน้ำประปาสำหรับระบายความร้อนมาจากใต้น้ำบาดาลหรือน้ำอุตสาหกรรมหรือน้ำอื่น ๆ ที่มีองค์ประกอบเกลืออัลคาไลจำนวนมาก ซึ่งจะทำให้น้ำสิ่งสกปรกออกจากตู้เย็นได้เร็วยิ่งขึ้น
4. ให้อากาศออกเป็นระยะ ตรวจสอบเป็นระยะ และล้างภายใน ระยะการซักขึ้นอยู่กับคุณภาพน้ำ ระยะเวลาบำรุงรักษาประมาณ 6 เดือน หากน้ำประปามาจากเมือง ส่วนระยะเวลาบำรุงรักษาคือ 1 เดือนหากน้ำประปา มาจากน้ำใต้ดินหรือน้ำอุตสาหกรรม
5.สังเกตอุณหภูมิของน้ำมันที่ไหลเข้าหรือออกขณะทำงาน ปรับอุณหภูมิของน้ำมันที่ไหลผ่าน โดยปรับการไหลของน้ำที่ไหลมาเพื่อระบายความร้อนเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนด

7.4 การบำรุงรักษาตัวกรองตาข่าย
ตัวกรองรูปร่างสุทธิมีหน้าที่ในการกรองน้ำมัน ปั๊มน้ำมันดูดซับน้ำมันที่สะอาดเพื่อให้ระบบไฮดรอลิกของเครื่องจักรสามารถทำงานได้ตามปกติ หลังจากที่เครื่องทำงานเป็นเวลานาน น้ำมันจะหมุนเวียนอย่างต่อเนื่อง พื้นผิวของตัวกรองรูปร่างสุทธิจะยึดติด สิ่งเจือปนในน้ำมันแม้จะติดอยู่กับสิ่งเจือปนซึ่งจะส่งผลต่อปั๊มน้ำมันให้ทำงานอย่างจริงจัง ดังนั้นการตรวจสอบและทำความสะอาดตัวกรองรูปทรงตาข่ายเป็นระยะจึงเป็นสิ่งสำคัญมาก
ในปีแรกที่ใช้เครื่อง ตรวจสอบและทำความสะอาดทุกๆ หกปาก จากนั้นตรวจสอบและทำความสะอาดทุกๆ ปีเมื่อเปลี่ยนน้ำมัน

ขั้นตอนของเครื่อง:
ครั้งที่ 1 ปลดฝาปิดถังน้ำมัน ให้น้ำมันไฮดรอลิกในถังน้ำมันออกให้หมด ขันสกรูกรองตาข่ายออกจากท่อน้ำมันที่เข้ามาในถังน้ำมัน

ทำความสะอาดถังน้ำมัน No.2 อย่างทั่วถึง
ลำดับที่ 3 ทำความสะอาดไส้กรองด้วยน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันถ่านหิน และทำความสะอาดไส้หลอดหรือเม็ดบาง ๆ ที่ติดบนพื้นผิวของตัวกรองอย่างทั่วถึง
ลำดับที่ 4 หากพบว่าแผ่นกรองตาข่ายชำรุดต้องเปลี่ยนใหม่

หมายเหตุ:
ต้องไม่ขูดตาข่ายบนพื้นผิวของตัวกรองด้วยสารที่มีความแข็งเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของตาข่าย
เมื่อถ่ายกรองน้ำมันเครื่อง จะต้องไม่สตาร์ทมอเตอร์ของปั๊มไฮโดรลิก
หลังจากติดตั้งตัวกรองและเมื่อสตาร์ทมอเตอร์ของปั๊มไฮโดรลิก ให้มอเตอร์ของปั๊มไฮโดรลิกทำงานเป็นเวลาสิบนาทีโดยไม่ต้องโหลด ตรวจดูว่าเป็นปกติแล้วสามารถทำงานกับโหลดได้


7.5 ทำความสะอาดและตรวจสอบสกรูและกระบอกสกรู
ใช้วิธีการแลกเปลี่ยนพลาสติกที่มีประสิทธิภาพการไหลที่ดีในการทำความสะอาดกระบอกสกรู และควรปฏิบัติตามขั้นตอนการดำเนินการที่ถูกต้องเมื่อทำการแลกเปลี่ยนพลาสติก: ข้อมูลทางเทคนิคหลัก เช่น ความคงตัวทางความร้อนของพลาสติก การสร้างช่วงอุณหภูมิของพลาสติก และสอดคล้องกับพลาสติกอื่นๆ ฯลฯ ถ้าอุณหภูมิการขึ้นรูปของพลาสติกที่มีสมรรถนะการไหลที่ดีนั้นสูงกว่าอุณหภูมิของพลาสติกในกระบอกสกรูมาก ขั้นแรกให้เพิ่มอุณหภูมิของกระบอกสกรูและหัวฉีดให้เป็นอุณหภูมิในการประมวลผลต่ำสุดของพลาสติกที่มีสมรรถนะการไหลที่ดี จากนั้นให้ใส่พลาสติกที่มีการไหลที่ดี ประสิทธิภาพการทำงานในกระบอกสกรู และฉีดอย่างต่อเนื่องจนสะอาดหลังจากพลาสติกในกระบอกสกรูทั้งหมด ปรับอุณหภูมิให้เป็นปกติในการผลิตในที่สุด ถ้าอุณหภูมิการขึ้นรูปของพลาสติกที่มีประสิทธิภาพการไหลที่ดีต่ำกว่าอุณหภูมิของพลาสติกมาก ในกระบอกสกรู ขั้นแรก เพิ่มอุณหภูมิของกระบอกสกรูและหัวฉีดให้เป็นอุณหภูมิการไหลที่ดีที่สุดตัดกระแสไฟฟ้าเพื่อให้ความร้อน ทำความสะอาดกระบอกเกลียวโดยใช้พลาสติกที่มีสมรรถนะการไหลที่ดีในสภาวะอุณหภูมิที่ต่ำลง ถ้าอุณหภูมิการขึ้นรูปของพลาสติกที่มีสมรรถนะการไหลดีสูง และเมือกที่หลอมละลายมีขนาดใหญ่ นอกจากนี้ พลาสติกในกระบอกสกรู เป็นวัสดุที่ไวต่อความร้อน เช่น พีวีซี คุณควรเลือกพอลิสไตรีนที่มีสมรรถนะการไหลที่ดีและมีความเสถียรทางความร้อนสูง หรือโพลิเอทิลีนที่มีความหนาแน่นต่ำเป็นวัสดุทรานสิชันเพื่อหลีกเลี่ยงการย่อยสลายพลาสติก

7.5.1 คลายสกรูและกระบอกสกรู
สกรูและกระบอกสกรูเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของชิ้นส่วนแม่พิมพ์ สกรู กระบอกสกรู หัวสกรู และคอสกรู อาจจะสึกหรือขูดขีดเมื่อเครื่องทำงานเป็นเวลานาน หรือใช้วัสดุรีเคลมบ่อยครั้งในการขึ้นรูป ดังนั้นให้คลายสกรูและ กระบอกสกรูเพื่อตรวจสอบและทำความสะอาดหากจำเป็น และดูระดับการสึกหรอและการขูดขีด
A: การเตรียมการก่อนการถอดเปลี่ยน
ถ้าพลาสติกด้านซ้ายในกระบอกสกรูเป็นวัสดุที่มีความหนืดสูงและไวต่อความร้อน ﹙เช่น PVC,PCetc﹚ พลาสติกจะติดที่พื้นผิวของสกรูและรูด้านในของกระบอกสกรูหลังจากเย็นตัวแล้ว เมื่อลอกออก ,ต้องดูแลให้พื้นผิวโลหะเสียหาย ,ต้องทำความสะอาดกระบอกสกรูและสกรูตามวิธีที่แสดงในข้อ 7.5 ข้างต้นก่อนทำการระบายออก ขั้นแรกให้ใส่พลาสติกที่มีสมรรถนะการไหลที่ดีเข้าไปในกระบอกสกรู แล้วฉีดให้สังเกตอย่างต่อเนื่องจนกระทั่ง ทำความสะอาดพลาสติกที่เหลืออยู่ในกระบอกสกรู:
เตรียมเครื่องมือหรือวัสดุช่วยไหล:
ก:แท่งไม้หรือแท่งเหล็กสี่หรือห้าแท่ง﹙เส้นผ่านศูนย์กลาง﹤เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู,ความยาว﹤นกกระสาที่ฉีด﹚
b:ไม้เนื้อแข็งรูปทรงสี่เหลี่ยมสี่หรือห้าส่วน
ค:แคลมป์
d:เศษผ้าฝ้ายหรือเศษผ้าหลายชิ้น
e;เศษผ้าฝ้ายหรือเศษผ้าหนึ่งชิ้น
f: ฟลักซ์กันไฟ
g:แท่งทองเหลืองหรือแปรงทองเหลือง
ตำแหน่งเคลื่อนที่ของฐานฉีดทั้งหมด
ไม่.มอเตอร์สตาร์ท 1 ตัวของปั้มน้ำมัน
No.2 ปรับ baffle สำหรับลิมิตสวิตช์ของฐานกลับสูงสุด ตำแหน่ง
ครั้งที่ 3 กดปุ่ม “ฐานกลับ” และทำให้อุปกรณ์ฉีดกลับไปที่ตำแหน่งด้านล่าง
ลำดับที่ 4 ปล่อยโบลต์ระหว่างฐานฉีดและฐานหน้าแปลนสำหรับถังน้ำมันซึ่งชาร์จการเคลื่อนที่ทั้งหมดของการมาและไปทำให้แยกจากกัน
หมายเลข 5 นำสกรูหกเหลี่ยมด้านในที่ด้านหน้าและด้านหลังของอุปกรณ์ฉีดออก คลายสกรูสำหรับการติด
ลำดับที่ 6 หมุนฐานฉีดทั้งหมดเป็นมุม . และดันไปในทิศทางของการทำงาน ﹙ดังแสดงในภาพวาดต่อไปนี้ ﹚
B: ขั้นตอนการคลายเกลียวสกรู
No.1 ให้ความร้อนหัวฉีดของกระบอกสกรูและทำให้อุณหภูมิสูงสุด ค่าอุณหภูมิหลอมเหลวของพลาสติกในกระบอกสกรู แล้วตัดการจ่ายพลังงานความร้อน
No.2 ปรับแรงดันฉีดแต่ละครั้งและความเร็วฉีดให้มีค่าน้อยที่สุดในคอมพิวเตอร์
มอเตอร์สตาร์ทหมายเลข 3 ของปั้มน้ำมันทำให้เป็นสถานะการทำงานด้วยตนเองกดพัตเตอร์ "กำลังชาร์จ" ลูกสูบฉีดกลับเพื่อ จำกัด ตำแหน่งของจังหวะ
ลำดับที่ 4 ปล่อยชิ้นส่วนตามลำดับ: แถบทำความร้อนสำหรับหัวฉีด→หัวฉีด→ตัวด้านหน้าของกระบอกสกรู ﹙ดังแสดงในภาพวาดต่อไปนี้﹚
ลำดับที่ 5 ปล่อยชิ้นส่วนตามลำดับ: สกรู→แหวนครึ่งวง→ดึงปลายสกรูออก→สกรูสำหรับยึด→พิน﹙ดังแสดงในภาพวาดต่อไปนี้﹚
ลำดับที่ 6: ใช้ส่วนของไม้เนื้อแข็งและวางไว้ที่ปลายสกรู, ยึดไม้เนื้อแข็งด้วยแคลมป์, สตาร์ทมอเตอร์ของปั้มน้ำมัน, ทำให้เป็นสถานะการทำงานด้วยตนเอง, กดปุ่ม "ฉีด" เพื่อกด ไม้เนื้อแข็งและสกรูไปที่ด้านหน้าของกระบอกสกรูเมื่อถึงตำแหน่งขีด จำกัด ของจังหวะการฉีดให้กดปุ่ม
หมายเลข 7 เพิ่มไม้เนื้อแข็งส่วนที่สอง ทำซ้ำการเคลื่อนที่ของ No6 ด้านบน เพื่อให้ค่อยๆ ดันสกรูออกจากด้านหน้าของกระบอกสกรู
สังเกต:
ห้ามใช้มือดันสกรูออกโดยตรง เนื่องจากสกรูยังไม่เย็นในเวลานี้ หลังจากคลายสกรูออกแล้ว ให้วางบนไม้เพื่อไม่ให้เกิดเสี้ยน
C: ขั้นตอนและวิธีการปล่อยกระบอกสกรู
No.1 ปล่อยแถบฮีตเตอร์และเทอร์โมคัปเปิลทั้งหมดบนกระบอกสกรู
No.2 หมุนฐานฉีดทั้งหมดให้อยู่ในตำแหน่งเดิมแล้วขันให้แน่นด้วยสกรู
ลำดับที่ 3 คลายและคลายน็อตบากที่ยึดปลายกระบอกสกรู
ลำดับที่ 4 ยกกระบอกสกรูขึ้นครู่หนึ่งด้วยอุปกรณ์ยก﹙สังเกตจุดศูนย์ถ่วง﹚﹙อ้างถึงรูปวาดต่อไปนี้﹚
ลำดับที่ 5 ตามภาพด้านบน นำส่วนของไม้เนื้อแข็งมาวางไว้ระหว่างฐานชาร์จและปลายกระบอกสกรู ยึดไม้เนื้อแข็งด้วยแคลมป์ สตาร์ทมอเตอร์ของปั้มน้ำมัน กดปุ่ม “ฉีดพลาสติก” ฐานชาร์จดันไม้เนื้อแข็งพร้อมกับกระบอกสกรูออก
หมายเลข 6 กลับฐานการชาร์จ ใช้ไม้เนื้อแข็งอื่นทำซ้ำขั้นตอนข้างต้น No.5 จนกระทั่งดันกระบอกสกรูออกจากฐานฉีด พร้อมกัน คอนเสิร์ตการเคลื่อนไหวของกระบอกสกรูด้วยการยกเพื่อให้ระดับกระบอกสกรู
ไม่ 7หลังจากปล่อยกระบอกสกรูแล้ว วางในที่ปลอดภัย

7.5.2 ทำความสะอาดสกรูและกระบอกสกรู
A:ทำความสะอาดและตรวจสอบสกรู﹙ดังแสดงในภาพวาดต่อไปนี้﹚
No.1 ปิดที่จับสกรูที่ปลายสกรู﹙ด้านที่มีช่องเสียบกุญแจ﹚หนีบหัวสกรู หมุนสกรูออกตามที่แสดงในรูปด้านบน ﹙หัวสกรูเป็นสกรูหมุนซ้าย﹚
No.2 เช็ดตัวหลักของสกรูด้วยเศษผ้าหรือผ้าฝ้าย และทำความสะอาดคราบ colopyony บนพื้นผิว
No.3 ให้ความร้อนแก่พื้นผิวของสกรูอย่างสม่ำเสมอด้วยแสงน้ำมันถ่านหินแล้วขูดด้วยเศษผ้าหรือผ้าฝ้ายทำความสะอาดคราบบนพื้นผิวของสกรูด้วยทองเหลือง
No.4 ทำความสะอาดส่วนประกอบต่างๆ ของหัวสกรู ปลอกเกลียว ปลอกคอ และหัวผสมตามวิธีการทำความสะอาดพื้นผิวสกรูด้านบน﹙ดังแสดงในภาพวาดต่อไปนี้﹚
No.5 เช็ดคราบน้ำมันหลังทำความเย็น
สังเกต:※
A : ต้องไม่ทำความสะอาดคราบสกปรกบนสกรูด้วยมีดโกน ล้อเจียร หรือแท่งเหล็ก บังคับเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้พื้นผิวเรียบของสกรูเสียหาย
B : เมื่อติดตั้งหัวสกรู ให้ใส่น้ำมันซิลิกอนหรือจาระบีหล่อลื่นไดซัลไฟด์โมลิบดีนัมเพื่อหลีกเลี่ยงรอยต่อ เพียงชั้นบางๆ ก็เพียงพอ หรือผลิตภัณฑ์พลาสติกสกปรกจาระบีมากเกินไป
No.6: ตรวจสอบเกลียวสกรูด้านในหรือด้านนอกของสกรู หัวสกรู และหัวผสม เพื่อดูว่าชำรุดหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น จะมีปัญหา เช่น กระแสทวนเมื่อฉีดแม่พิมพ์ หรือการวัดผันผวน เป็นต้น
B: ทำความสะอาดและตรวจดูกระบอกสกรู
No.1 ทำความสะอาดคราบสกปรกบนพื้นผิวของกระบอกสกรูเมื่อกระบอกสกรูยังคงมีความร้อนอยู่บ้าง
No,2 ผ้าฝ้ายเสียเข้าไปในรูด้านในของสกรู, ดันผ้าฝ้าย come-and-go เพื่อทำความสะอาดพื้นผิวด้านในของกระบอกสกรู
ลำดับที่ 3 ให้ความร้อนแก่หัวฉีดและส่วนหน้าของกระบอกสกรูด้วยแสงน้ำมันถ่านหินทำความสะอาดพื้นผิวภายนอก .สกรูเกลียวและพื้นผิวสัมผัสแต่ละอัน﹙ดังแสดงในภาพวาดต่อไปนี้ ﹚
สังเกต:
เช็ดแต่ละพื้นผิวคอนแทคที่แสดงด้านบนภาพวาดอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงเสี้ยนหรือขูด หรือการขูด หรือจะทำให้เกิดการรั่วซึมเมื่อขึ้นรูป
ลำดับที่ 4 หากมีคราบหลงเหลืออยู่บนพื้นผิวด้านในของกระบอกสกรู,ใช้สำลีชุบไตรคลอโรเอทิลีนทำความสะอาด
ลำดับที่ 5 ทำความสะอาดพื้นผิวให้แห้ง ตรวจสอบว่าพื้นผิวด้านในของกระบอกสกรูสึกหรือขูดขีดหรือไม่
7.6 ขจัดปัญหาทั่วไป
7.6.1 มอเตอร์ของปั้มน้ำมันไม่ทำงาน
(1) ถ้ามอเตอร์ของปั้มน้ำมันไม่ทำงาน และมีเสียงผิดปกติ ให้ตรวจดูว่าฟิวส์ขาดหรือหลอมเหลวหรือไม่ จากนั้นให้ตรวจดูว่าแหล่งจ่ายไฟสามเฟสเป็นปกติหรือไม่
(2) ถ้ามอเตอร์หยุดกะทันหัน เพื่อดูว่าสวิตช์ลมทำงานผิดปกติหรือไม่ ให้ปิดสวิตช์ลมหลังจากผ่านไปสองนาที สตาร์ทมอเตอร์ของปั้มน้ำมัน
(3) หากได้กดปุ่มของ "สตาร์ทมอเตอร์" ในขณะที่มอเตอร์ไม่ทำงาน ให้ดูว่าปุ่มได้รับความเสียหายหรือเล่นซ้ำด้วยความร้อนหรือไม่ ในบางช่วงเวลา ให้ตรวจสอบปุ่มฉุกเฉินหรือความสัมพันธ์อื่นๆ การต่อสาย
(4) ปั้มน้ำมันติดขัดเพื่อให้มอเตอร์ไม่สามารถทำงานได้เมื่อคุณ shoule ปล่อยและทำความสะอาดปั้มน้ำมันและนำสิ่งแปลกปลอมออกจากนั้นตรวจสอบพื้นที่การหมุนของใบพัดของปั๊ม
(5) มอเตอร์ไหม้ คุณควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนมอเตอร์
7.6.2 มอเตอร์ทำงานได้ แต่สร้างแรงดันไม่ได้
(1) วงแหวนลวดเหล็กแม่เหล็กไฟฟ้าของ balve สัดส่วนแรงดันไม่ดูดซับหรือแกนของวาล์วติดขัดโดยจิปาถะเมื่อควรปล่อยเพื่อทำความสะอาด ในเวลาเดียวกันตรวจสอบวงแหวนลวดเหล็กแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อดูว่าถูกเผาหรือ สายเชื่อมต่อคลายออก
(2)น้ำมันไฮดรอลิกไม่สะอาด น้ำมันรั่วเพราะมอเตอร์สึกหรอหลังจากใช้มอเตอร์ไปนาน ซ่อมเปลี่ยนปั้มน้ำมัน
(3) น้ำมันไฮดรอลิกไม่สะอาด มีการสะสมของจิปาถะบนพื้นผิวของตัวกรองรูปร่างตาข่ายเพื่อรบกวนน้ำมันเข้าไปในปั๊มน้ำมัน เมื่อคุณควรทำความสะอาดตัวกรอง และเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก
(4)เพื่อดูว่ามอเตอร์อยู่ในสภาพย้อนกลับหรือไม่
(5) ดูว่าเกจวัดแรงดันเสียหรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้น ให้เปลี่ยน
สังเกต:
หากปั๊มน้ำมันถูกปล่อยออกไปเพื่อซ่อมแซม จะต้องประกอบส่วนประกอบในนั้นตามตำแหน่งเดิม มิฉะนั้น ปั๊มน้ำมันอาจประกอบในทิศทางกลับหัว แม้ว่าทิศทางการหมุนของมอเตอร์จะถูกต้องก็ตาม แรงดันก็ไม่สามารถทำได้ เกิดขึ้น
7.6.3 การเคลื่อนที่ของแม่พิมพ์หนีบไม่ทำงาน
(1) ดูว่าประตูนิรภัยปิดอยู่หรือไม่ หรือสายต่อของลิมิตสวิตช์ที่ประตูนิรภัยหลุดหรือชำรุด
(2) เพื่อดูการรองรับแมนดริลอีเจ็คเตอร์ไม่ถึงตำแหน่งที่ต้องการ หรือไม่ใช้ทรานสดิวเซอร์ดิสเพลสเมนต์เชิงเส้น ปรับชุดของตำแหน่งแมนดริลอีเจ็คเตอร์หรือตรวจสอบทรานสดิวเซอร์ดิสเพลสเมนต์เชิงเส้น
(3) ลวดของวาล์วไฮดรอลิกสำหรับเปิดแม่พิมพ์และแม่พิมพ์หนีบถูกเผาหรือแกนของวาล์วอาจติดขัดด้วยจิปาถะทำความสะอาดหรือเปลี่ยน
(4) การกันลมของลูกสูบบนกระบอกแคลมป์ไม่ทำงาน

7.6.4 การเคลื่อนที่ของแม่พิมพ์ล็อคไม่ทำงาน
(1) เพื่อดูว่าการตั้งค่าตำแหน่งของทรานสดิวเซอร์ดิสเพลสเมนต์เชิงเส้นที่ใช้เมื่อเสร็จสิ้นการเคลื่อนที่ของแม่พิมพ์จับยึดในแรงดันต่ำและเปลี่ยนเป็นแม่พิมพ์ล็อคในความดันสูงหรือรีเซ็ตตำแหน่ง
(2) ดูว่าแรงล็อคแม่พิมพ์เพียงพอหรือไม่
(3) ดูว่าแม่พิมพ์ถูกปรับให้ชิดเกินไปหรือไม่ ถ้าเช่นนั้น ให้เพิ่มความหนาของแม่พิมพ์
7.6.5 ไม่ฉีด
(1) ดูว่าลวดของวาล์วไฮดรอลิกสำหรับฉีดไหม้หรือแกนวาล์วติดขัดด้วยจิปาถะ ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่
(2) เพื่อดูว่าอุณหภูมิความร้อนของกระบอกสกรูต่ำเกินไปหรือไม่สังเกตสัญญาณเตือนจากคอมพิวเตอร์ ตรวจสอบแถบทำความร้อนหรือฟิวส์ ปรับการตั้งค่าอุณหภูมิในคอมพิวเตอร์
(3) ตรวจสอบความทนทานต่ออุณหภูมิที่อนุญาตของการตั้งค่าอุณหภูมิในคอมพิวเตอร์
(4) เพื่อดูว่าสวิตช์วิธีการฉีดฐานไปข้างหน้าไม่ได้เชื่อมต่อหรือสายเชื่อมต่อขาด ให้ปรับตำแหน่งของแผ่นกั้นและตรวจสอบสวิตช์วิธีการ
(5) เพื่อดูว่าไม่ได้ต่อลิมิตสวิตช์ของฝาครอบป้องกันสำหรับหัวฉีดหรือไม่

7.6.6 สกรูไม่หมุน
(1) ดูว่าลวดของวาล์วไฮดรอลิกสำหรับควบคุมประจุถูกเผาหรือแกนของวาล์วติดขัดด้วยจิปาถะ ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่
(2) อุณหภูมิไฮดรอลิกต่ำเกินไป คอมพิวเตอร์หยุดทำงานโดยอัตโนมัติและสัญญาณเตือน
(3) ดูว่ามอเตอร์สำหรับปั้มน้ำมันมีโหลดเกินหรือไม่ ถ้าเช่นนั้น ให้หยุดการเคลื่อนที่ของการชาร์จทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของสกรู และตรวจสอบดูว่ามอเตอร์เสียหายหรือไม่
(4) อาจมีของกระจุกกระจิกเข้าไปในกระบอกสกรูเมื่อชาร์จ ซึ่งทำให้สกรูปิดกระบอกสกรู
(5) การตั้งค่าตำแหน่งสำหรับหยุดการชาร์จไม่เหมาะสม ให้รีเซ็ต
7.6.7 สกรูหมุนได้แต่ชาร์จไม่ได้หรือชาร์จช้า
(1) กระบอกสกรูไม่ได้ต่อกับน้ำเพื่อหล่อเย็นหรือน้ำสำหรับหล่อเย็นไม่เพียงพอเพื่อให้อุณหภูมิของพลาสติกที่ตกลงมาสูงขึ้น ซึ่งทำให้พลาสติกไม่ไหลออกมาจึงนำพลาสติกที่หลอมละลายออกมา
(2) เพื่อดูว่าไม่มีพลาสติกในถังหรือไม่
(3) การปรับวาล์วปรับแรงดันย้อนกลับไม่เหมาะสม หรือมีจิปาถะที่จะติดขัดในวาล์ว แรงดันย้อนกลับสูงเกินไปทำให้สกรูกลับออกช้า
(4) ของกระจุกกระจิกเข้าไปในกระบอกสกรูเพื่อไม่ให้พลาสติกไหลลื่น

7.6.8 สกรูหมุนผิดปกติและปริมาณการฉีดไม่คงที่เมื่อฉีด
(1) ส่วนประกอบฉีด โดยเฉพาะอย่างยิ่งคอสกรูเสียหาย เพื่อให้พลาสติกหลอมเหลว ซึ่งทำให้สกรูหมุน
(3)กระบอกสกรูหรือสกรูเสียหาย

7.6.9 การเคลื่อนที่ของแม่พิมพ์ปรับไม่ทำงาน
(1) เพื่อดูว่าสวิตช์เลือกไม่อยู่ในสถานะ "เปิด" (ไฟแสดงไม่สว่าง)
(2) ลวดของวาล์วเปลี่ยนทางแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับปรับแม่พิมพ์ถูกเผา หรือมีจิปาถะที่จะติดขัดในวาล์ว ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้า

(3) เพื่อดูว่าขนานของแผ่นแม่พิมพ์ตรงตามข้อกำหนดหรือไม่ ดูว่าตำแหน่งระดับของโครงเครื่องไม่ถูกต้อง ซึ่งจะทำให้ความต้านทานการเคลื่อนที่ของแผ่นแม่พิมพ์แข็งขึ้น
(4)เพื่อดูว่ามอเตอร์ของปั้มน้ำมันเสียหายหรือไม่
(5) ตรวจสอบความดันในการทำงาน

7.6.10 การเคลื่อนตัวของแม่พิมพ์เปิดไม่มีความไวหรือมีเสียงทำให้เกิดเสียง
(1) ตรวจสอบว่าการตั้งค่าตำแหน่งสำหรับแม่พิมพ์เปิดเสร็จสิ้นเหมาะสมหรือไม่
(2)ลวดของวาล์วสลับไฟฟ้าสำหรับเปิดแม่พิมพ์ถูกเผา หรือมีจิปาถะที่จะติดอยู่ในวาล์ว ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้า
(3) ตรวจสอบแรงดันงาน เพิ่มแรงดันที่เหมาะสม
(4) การตั้งค่าตำแหน่งสำหรับแม่พิมพ์เปิดปิดไม่เหมาะ ซึ่งจะทำให้ลูกสูบตีฝาหลังของถังน้ำมัน ตั้งค่าตำแหน่งใหม่ให้เหมาะสม

7.6.11 การทำงานกึ่งอัตโนมัติไม่ทำงาน
การทำงานแบบกึ่งอัตโนมัตินั้นรับรู้ผ่านสัญญาณไฟฟ้าที่ส่งโดยคอมพิวเตอร์ที่ควบคุมวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าแต่ละตัว หากการเคลื่อนไหวแต่ละครั้งเป็นปกติในสถานะดำเนินการด้วยตนเอง ในขณะที่การทำงานกึ่งอัตโนมัติไม่ทำงาน ซึ่งสาเหตุหลักมาจากสวิตช์จำกัดไฟฟ้าหรือสวิตช์เข้าใกล้ของเวลา -รีเลย์ไม่ส่งสัญญาณออก หรือสายต่อหลุดหรือขาด วิธีค้นหาปัญหา อันดับแรก ดูที่การเคลื่อนไหวกึ่งอัตโนมัติเพื่อค้นหาว่าเฟสใดใช้ไม่ได้ จากนั้นจึงตัดการวาดของหลักการไฟฟ้าเพื่อค้นหา ส่วนประกอบควบคุมหรือลวดที่สัมพันธ์กันตรวจสอบและแก้ปัญหา